Автокресло - Обязаловка?

[Девятый вал** 0]

Я понимаю, что Австралия, Сингапур и Россия - это разные вещи, но это просто примеры.

Правильно, у нас любой нормальный законопроект надо обязательно довести до маразма и принимать уже в таком виде

[Rigonda** 0]

Котя*,

Если надо на такси - вызываете специальное с детским креслом. В своих машинах ТОЛЬКО в креслах.

Я буду про мать-Расею. Что делать, если машины нет, а поездка эпизодическая? Вызвать такси? Нет, не получится. Машины в таксопарках - это отечественные "Волги", на которые в принципе нельзя установить автокресло (это я сейчас в московских "Вестях" услышала). Т.е. если мне нужно поехать с ребенком, я должна найти не просто машину, а иномарку, плюс где-то раздобыть кресло.

[Apple 0]

А я слышала , что в автокресле - это только на переднем сидении, на заднем - можно без него. Это сегодня утром по телеку показывали

[Apple 0]

а это вычитала в инете только что:
"И оказалось, что возить ребенка в детском сиденье совершенно необязательно. Просто люди неправильно поняли новые поправки к ПДД. Под формулировкой «или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности» подразумевается обычная подушка, на которую можно посадить чадо, если оно еще ростом не вышло. Акселератам же и вовсе не нужны никакие подушки. Для соблюдения законности ребенка достаточно посадить на заднее сиденье и пристегнуть ремнем. Но на переднем пассажирском сиденье детей до 12 лет возить без специального кресла по-прежнему запрещено.

 

Теперь нам все понятно! Покупать специальное детское автокресло необходимо лишь для совсем маленьких детей (до 36 кг). Остальных можно вполне законно возить на заднем сиденье автомобиля и без спецприспособлений".

[Kurnosik 0]

Боже мой у нас чего только не запрещали, например, распивать алкогольные напитки на улице. И что! Все пьют.

 

Так что не известно приживется это правило или нет. Но вобще правильно, у кого есть возможность нужно пользоваться автокреслами, это только ради блага для наших деток.

 

По поводу поддержки иностранных фирм: кто виноват что их ассортимент товаров лучше чем наш. только мы сами (а наши даже Волгу просрали, извеняюсь)

[Котя** 0]

Rigonda**,
Мне кажется, вы меня просто невнимательно читали. Я писала следующее:

 

В Австралии детей возить без автокресел вообще низя. Нигде. Если надо на такси - вызываете специальное с детским креслом. В своих машинах ТОЛЬКО в креслах.

 

Росси это никаким боком не касается. Нереально все попутки и такси оборудовать детскими автокреслами.

[Девятый вал** 0]

Но на переднем пассажирском сиденье детей до 12 лет возить без специального кресла по-прежнему запрещено.

Т.е. получается. что ситуацию даже упростили? Если раньше ребенка до 12 лет вообще нельзя было на переднее сажать, то теперь можно, но только в кресле?

[Rigonda** 0]

Котя*,

Нереально все попутки и такси оборудовать детскими автокреслами.

Правильно. Тогда чем такси отличается от частной машины? Если уж делать проект, то надо продумывать все.

[Elu 0]

Согласно, что многое не продумано в законопроекте (хотя сама не читала еще). НО ребенок в машине должен быть пристегнут! Я думаю, не стоит объяснять законы физики или приводить другие доводы, подтверждающие, что пристегнутый пассажир (водитель) травмируется в меньшей степени (или вообще не травмируется). Кроме того, когда ребенок сидит пристегнутый, отпадает проблема хватания всего подряд, в том числе и водителя, а также открывания окон, дверей, болтания ногами на полке багажника.
Это БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШИХ ДЕТЕЙ! Неужели у тех, у кого есть машина, не возможности изыскать 200 $ на безопасность???
Что касается того, что автокресло не помещается в тот или иной вид автотраспорта, то существует достаточное количество производителей, из которых можно выбрать подходящее для машины. Я, кстати, видела 9-ки с детскими а/креслами. 9-ки, кстати, с завода идут с ремнями. Да и места назаднем сиденьи вроде достаточно.
А вот насчет такси или мотора - это проблема. С креслом не набегаешься (особенно для детей после 13 кг).
Еще раз повторюсь, пусть нововведение не полностю адаптировано к нашим условиям, но все же в автокресле ребенок в Большей безопасности, чем без оного.

[*Svetik* 0]

Нереально все попутки и такси оборудовать детскими автокреслами.

Тогда чем такси отличается от частной машины? Если уж делать проект, то надо продумывать все.

1008802[/snapback]

 

Такси отличается от обычной машины одной очень важной деталью - водительскими правами. Для профессиональной работы водителем нужен определённый стаж вождения и открытые категории.

[Куська** 0]

Такси отличается от обычной машины одной очень важной деталью - водительскими правами. Для профессиональной работы водителем нужен определённый стаж вождения и открытые категории.

 

Но и таксисты бывают в авариях...
Если серьезно волноваться о безопасности, то кресло нужно и в такси.

[talyana** 0]

Чушь какая-то (это я на счет кресел)! Причем от наличичия или их отсутствия аварийность не уменьшится!

Аварийность, может, и не уменьшится, но количество и качество травм при аварии - очень даже. Иначе бы не было это уже законом во всем цивилизованном мире.

Я ничего делать не буду. Ребенок сидит со мной на заднем сидении - это первые 5 минут, а потом просто спит! Как это будет выглядеть в кресле - не представляю! Да еще и не привяжешь ее ни какими веревками!

Потому что своими телодвижениями я буду мешать водителю и отвлекать его от дороги. А на заднем с детьми при наличии двух автокресел - мне места нет.

Девочки, ну вы так пишете, как будто у нас в России дети какие-то особые! Ну все мамы Америки, Европы, Австралии и т.д. как-то обходятся - и сидя на переднем сидении могут и сопли вытереть (на это можно и остановить машину чтобы водителя не отвлекать, если это проблема для водителя), и дети у них спят в креслах прекрасно.
Не надо нагнетать проблемы там где их нет, благо проблем с этим законом уже валом, выдумывать новые надобности нет. Особенно если вы еще ни разу креслом не пользовались.

[talyana** 0]

Кстати, вот, не все еще потеряно, закон вроде будут приостанавливать:
Депутаты Госдумы обратились к премьеру Фрадкову с предложением приостановить действие изменений в Правила дорожного движения. Как ни странно, эту идею поддерживают даже в управлении ГАИ России. Предлагается также отобрать у правительства право менять ПДД и предать его законодательной власти.

 

Депутаты решили защитить автомобилистов от внезапного введения изменений в ПДД, по которым подержанные американские машины оказались запрещенными к эксплуатации, а детей, даже довольно крупных, можно перевозить только в специальных сиденьях. В пятницу депутаты поручили профильным комитетам выяснить у правительства, как людей информировали о внесении изменений в Правила дорожного движения. Подразумевается, что исполнительная власть должна объяснить необходимость столь экстренного введения поправок в ПДД, о которых даже не удосужились проинформировать автомобилистов. Как объяснил депутат Виктор Похмелкин, согласно установленной процедуре ответ на запрос должен прийти в течение месяца.

 

В понедельник депутат отправил еще один запрос – на этот раз лично председателю правительства – с предложением приостановить введение изменений. «Постановление о внесении изменений в ПДД было опубликовано 27 декабря 2005 года, а уже с 1 января 2006 года вступило в силу, – возмущается депутат. – Владельцам транспортных средств потребуются время и дополнительные материальные затраты на реализацию нововведений. Неисполнение же новых правил уже сегодня влечет за собой серьезные меры административного наказания вплоть до лишения права управления транспортными средствами», – говорится в обращении к Фрадкову.

 

Реакции правительства на обращение депутатов пока не последовало.

 

В пресс-службе правительства сообщили, что премьер письма еще не получал. «И судя по тому, как обычно работает курьерская почта, письмо Фрадкову может идти несколько дней, а то и неделю», – объяснил собеседник «Газеты.Ru».

 

По мнению Похмелкина, сами изменения в Правила вполне разумны, претензии вызывает только то, что внесены они были без предупреждения. «Это полностью отражает наплевательскую политику государства: за последние несколько месяцев точно по такому же принципу – без предупреждения и информирования – таможенники пытались изменить пошлины, а правительство исправляло тарифы по ОСАГО», – напоминает Похмелкин. Он убежден, что если бы и ПДД, и страховые тарифы устанавливало не правительство, а Госдума через федеральные законы, таких проблем бы не возникло.

 

Бывший глава ГАИ России сенатор Владимир Федоров поддерживает идею передать утверждение ПДД Госдуме. Впрочем, он сомневается, что такое решение может быть принято, даже несмотря на все предпосылки к этому.

 

»Согласно Конституции любой закон, ограничивающий права граждан, должен приниматься Госдумой, а не правительством. Почти во всех странах процедура принятия законов о дорожном движении именно такая».

 

Сенатор вспоминает, что предлагал сделать ПДД федеральным законом, еще когда возглавлял ГАИ. «Но у нас все значимые решения принимаются только по отмашке президента, – сетует Федоров. – Так что вряд ли что-то изменится пока без его распоряжения». Он также считает поправки к Правилам разумными и поддерживает идею приостановить введение закона хотя бы по тем пунктам, которые требуют предварительной подготовки.

 

В главном управлении ГАИ России тоже не в восторге от внезапного введения новых правил. «Мы тоже оказались в неловком положении, так же как и водители, – говорит начальник отдела административной практики и дознания ГАИ России Владимир Кузин. – Новые знаки еще не напечатали, Правила дорожного движения тоже. Введение поправок нужно было отложить хотя бы на полгода». Пока руководителю ГАИ России пришлось отдать распоряжение не наказывать водителей по новым правилам, а ограничиваться предупреждением.

 

«Во все регионы была разослана телеграмма, в которой местным руководителям предписывалось, учитывая сложившиеся обстоятельства, не наказывать водителей по новым правилам дорожного движения, а только разъяснять, что именно они нарушили», – сообщил Кузин.

 

В управлении ГАИ России уверяют, что на местах распоряжение Кирьянова выполняют и «только предупреждают», например, водителей американских машин с «нестандартной» оптикой. На вопрос, что делать, если гаишник все-таки начинает составлять протокол, чтобы передать в суд, Владимир Кузин сказал, что, поскольку действия инспектора полностью законны, ничего сделать нельзя. «Но можно попытаться доказать в суде, что правонарушение было совершено по незнанию. Я думаю, что судьи, зная о сложившейся ситуации, первое время будут возвращать права водителям», – сказал Кузин.

 

Попытка отсрочить введение поправок в ПДД и провести информирование водителей запоздалая, убежден руководитель московского отделения автомобильного движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. «Пока правительство будет принимать решение о приостановке введения поправок к правилам, пока депутаты и сенаторы будут пытаться передать право менять ПДД Госдуме, гаишники продолжат отнимать у водителей права и вымогать взятки. Если до 28 января действие новых правил не будет приостановлено, мы проведем акцию протеста», – пообещал Лысаков.

[С.Натали 0]

Странно мне читать столь негативные отзывы. Ведь наверняка все учат деток не лазить пальцами в розетку, а пристегнуть ребенка(при его нежелании), чтоб тот не получил трамву или не вылетел в лобовое стекло при резком торможении, не считают нужным.

[SHELL** 0]

мое чадо ездит в кресле, у меня и мысли никогда не было запихнуть его в машину без кресла.
а что делать в случае аварии если ребенок просто на руках у мамы? взрослые пристегнуты, а он нет. вы же не надеетесь на то что сможете не выпустить малыша из объятий при столкновении